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狠抓落實!我市加速推進泰山路和黃河路快速化改造工程
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作為改善中心城區(qū)道路交通的民生工程,泰山路和黃河路快速化改造工程是構建全國性高水平綜合交通樞紐的重要工程之一,也是我市“落實發(fā)展年”重點交通基礎設施項目,目前,這兩個民生工程均已多工作面展開作業(yè),加速推進工程進度。
泰山路快速化改造工程進展
根據泰山路快速化改造工程的項目設計,泰山路從中泰立交到黃河路口共5.3公里長的路段,將建設長平路跨線橋、珠江--長江路跨線橋、黃河路主線跨線橋、黃泰立交工程匝道,以及新津、黃河兩座人行天橋。
由于泰山路是我市的主干道之一,車流密集,缺乏工作面,給施工帶來巨大挑戰(zhàn)。在國企改革新組建的市建安集團公司,是負責泰山路快速化改造工程的施工單位.為了讓工程能保質保量保速推進,企業(yè)發(fā)揮汕頭城市建設、民生事業(yè)建設的骨干國企作用,按照“落實發(fā)展年”的要求,與交警部門緊密配合,采取“邊圍蔽、邊施工”的方式,盡量壓縮工作面,減少對交通的影響,同時將混凝土澆灌、渣土運輸等作業(yè)安排在夜間等非高峰時段進行,科學安排工期,全速推進工程建設,向今年國慶通車的目標進軍。
汕頭市建安(集團)公司副經理劉聰說:“目前我們同時進行的工作面有三個,就是長平跨線橋的南側和北端,現在新開拓了工作面;在泰山路和新津路交界,準備進行一個新津路人行天橋的施工作業(yè),下一步隨著工作面的增加,我們將加大人力和機械的投入,力爭按計劃完成?!?br />
黃河路快速化升級改造進展
黃河路快速化升級改造是構建我市中心城區(qū)內環(huán)快速通道的重要部分。根據項目設計,整個改造過程包括建設約0.48公里長的東廈路口下穿隧道和約2.1公里長的華山路-嵩山路跨線高架橋。而作為過境車輛主通道,黃河路不僅路口多,車流量大,而且還涉及道路兩側苗圃、廣告牌等障礙物的清除作業(yè),以及地下管線、高壓線塔的遷改,這也給黃河路快速化升級改造工程造成巨大困難。
黃河路快速化升級改造工程項目技術負責人楊文超說:“我們這個項目工作量大、工期緊,不可避免地存在夜間施工的情況,可能給周邊居民帶來困擾。我們希望周邊居民能夠多多體諒理解。我們也將加快施工進度,盡量還居民一個安靜的環(huán)境?!?br />
目前,黃河路快速化升級改造工程高架橋東段已完成御景江南段施工圍蔽內的清表、出土約6000平方米,西段則在道路中間圍蔽1公里,場內9臺樁機正在進行鉆孔施工,下穿東廈隧道已完成部分圍蔽,目前正進行隧道支護樁施工,并已完成支護樁5根。

根據泰山路快速化改造工程的項目設計,泰山路從中泰立交到黃河路口共5.3公里長的路段,將建設長平路跨線橋、珠江--長江路跨線橋、黃河路主線跨線橋、黃泰立交工程匝道,以及新津、黃河兩座人行天橋。
由于泰山路是我市的主干道之一,車流密集,缺乏工作面,給施工帶來巨大挑戰(zhàn)。在國企改革新組建的市建安集團公司,是負責泰山路快速化改造工程的施工單位.為了讓工程能保質保量保速推進,企業(yè)發(fā)揮汕頭城市建設、民生事業(yè)建設的骨干國企作用,按照“落實發(fā)展年”的要求,與交警部門緊密配合,采取“邊圍蔽、邊施工”的方式,盡量壓縮工作面,減少對交通的影響,同時將混凝土澆灌、渣土運輸等作業(yè)安排在夜間等非高峰時段進行,科學安排工期,全速推進工程建設,向今年國慶通車的目標進軍。


黃河路快速化升級改造是構建我市中心城區(qū)內環(huán)快速通道的重要部分。根據項目設計,整個改造過程包括建設約0.48公里長的東廈路口下穿隧道和約2.1公里長的華山路-嵩山路跨線高架橋。而作為過境車輛主通道,黃河路不僅路口多,車流量大,而且還涉及道路兩側苗圃、廣告牌等障礙物的清除作業(yè),以及地下管線、高壓線塔的遷改,這也給黃河路快速化升級改造工程造成巨大困難。

